Studium zagospodarowania terenów likwidowanych linii kolejowych w województwach opolskim i dolnośląskim

Z notatki wydawniczej :

Praca dotyczy ważnego pod względem społecznym i gospodarczym problemu związanego z transformacją kolei, jakim jest proces likwidacji wielu linii kolejowych. Szczegółowo koncentruje się na prezentacji autorskiego modelu służącego ocenie wykorzystania linii zamkniętych, likwidowanych lub potencjalnie zagrożonych w województwach
opolskim i dolnośląskim. Do potrzeb metody przeprowadzono analizę liczby ludności w miejscowościach  przylegających do prezentowanych linii, walorów turystycznych i krajobrazowych znajdujących się wzdłuż lub w ich najbliższym otoczeniu. Dolny Śląsk i Opolszczyzna charakteryzują się znaczącymi walorami turystycznymi i krajobrazowymi, których znaczną część zaprezentowano również w ramach pracy.
Po analizie modelu poszczególne linie zaproponowano jako predestynowane do utrzymania lub przywrócenia przewozów pasażerskich, w innych przypadkach utworzenia okazjonalnych przewozów turystycznych lub przekształcenia ich w ścieżki rekreacyjne, sportowe czy korytarze ekologiczne.
Wiele zlikwidowanych linii poprzez przekształcenie w pasy zadrzewień i zakrzaczeń może pomóc w zwiększeniu bioróżnorodności i wzbogaceniu struktury przyrodniczej krajobrazu rolniczego. W pracy zaprezentowano również pojedyncze przykłady realizacji konkretnych projektów zróżnicowanego zagospodarowania likwidowanych linii na opisywanym obszarze.

Praca jest adresowana jest do samorządów, instytucji, stowarzyszeń, zajmujących się problematyką zrównoważonego transportu lub szeroko pojętą ochroną środowiska, studentów kierunków przyrodniczych, ludzi zainteresowanych ideą zrównoważonego rozwoju, pasjonatów kolei.


SPIS TREŚCI :

1. Wstęp

1.1. Zakres pracy
1.1.1. Zakres przestrzenny
1.1.2. Zakres czasowy
1.1.3. Zakres merytoryczny
1.2. Założenia metodyczne
1.3. Przegląd literatury

2. Regres i restrukturyzacja sieci kolejowej

2.1. Regres sieci kolejowej w Polsce na tle międzynarodowym
2.2. Zlikwidowane linie na obszarze województw opolskiego i dolnośląskiego
2.3. Rewitalizacja przewozów pasażerskich — doświadczenia krajowe i zagraniczne
2.4. Stan zagospodarowania zagrożonych i likwidowanych linii kolejowych obszaru badań

3. Analiza linii z perspektywy rewitalizacji pasażerskich przewozów kolejowych

3.1. Klasyfikacja linii na podstawie wskaźnika liczby ludności — WL
3.2. Linie predestynowane do realizacji przewozów pasażerskich

4. Analiza linii z perspektywy rozwoju kolejowych przewozów turystycznych

4.1. Walory turystyczne linii
4.1.1. Prezentacja walorów turystycznych linii i ich otoczenia
4.1.2. Klasyfikacja linii na podstawie wskaźnika walorów turystycznych — WT
4.2. Walory krajobrazowe linii
4.2.1. Walory przyrodnicze związane z liniami kolejowymi
4.2.2. Prezentacja walorów krajobrazowych linii i ich otoczenia
4.2.3. Formy ochrony przyrody otoczenia linii
4.2.4. Klasyfikacja linii na podstawie wskaźnika walorów krajobrazowych — WK
4.3. Atrakcyjność turystyczna linii
4.3.1. Klasyfikacja linii na podstawie wskaźnika atrakcyjności turystycznej — WS
4.3.2. Linie predestynowane do przewozów turystycznych
4.4. Linie wykraczające poza obszar badań

5. Analiza linii z perspektywy przekształcenia na ścieżki rekreacyjne i sportowe

5.1. Analiza walorów
5.2. Linie predestynowane do przekształcenia na ścieżki rekreacyjne i sportowe

6. Analiza linii z perspektywy przekształcenia na pasy zieleni i korytarze ekologiczne

7. Model postępowania przy zagospodarowaniu terenów likwidowanych linii kolejowych

8. Podsumowanie i wnioski

Literatura

Aneks I. Tabela wartości wskaźników
Aneks II. Dokumentacja fotograficzna

Summary